二连浩特铁路口岸是中国与欧洲四大口岸之一,也是华北与华东、欧洲最短的出口通道。随着新冠肺炎肺炎疫情防控工作的正常化,中国和欧洲运行的列车数量也大幅增加,通过二连浩特铁路口岸的列车数量从3月份的每天2列增加到现在的每天7列。一直通过中欧列车做俄罗斯进口木材业务的郭振民回忆说:“今年2月和3月,我们在木材进口处走不出一列火车。现在每周至少有三列已经超过疫情前的流量了。”

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从安徽合肥开往俄罗斯沃罗滕斯克站的1289次中欧列车,缓缓驶出二连浩特铁路换乘站。这是今年以来第1500列通过二连浩特铁路口岸的中欧列车,比去年提前107天。

为了满足中欧列车运输的需要,二连浩特铁路部门将其散货位改造为可用于中欧列车集装箱再装的再装场,中欧列车再装及装卸能力提高了30%。随着7月份“数字口岸”系统的使用,铁路和海关收支口岸数据实现了在线共享,中欧通关效率显著提高。(记者陈力、通讯员左)

袁泉:经济日报

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